DriveCLUB!

Ich hätte das auch mit “Hat ja lange genug gedauert” übertiteln können, aber so isses konsistent mit den bisherigen Überschriften zu dem Thema.

Also: Die Challenges in DriveClub funktionieren, und das bei beiden Versuchen, die ich unternommen habe, tadellos. Anscheinend haben die Evolution Studios das Ding in den Griff bekommen und obendrein noch ein Wettersystem implementiert.

Ich würde jetzt nicht zwingend sagen, daß Driveclub von einer 5/10 zu einem 10/10-Kandidaten geworden ist, aber immerhin funktioniert jetzt alles wie angekündigt und freundschaftlichen Jagden nach Bestzeiten oder Podiumsplätzen steht nix mehr im Wege.

Und die Ironie an der ganzen Sache? Jetzt wo “The Crew” immer mehr Zulauf bekommt, hakelts an deren Server. Da wird der Spielfortschritt schon mal auf 0% zurückgesetzt, die “Faction War”-Missionen funktionieren nur dann, wenn der Zufallsgenerator Lust dazu hat, und es gibt wirklich nichts Ärgerlicheres, als wenn auf dem letzten Meter vor dem Ziel der Server plötzlich runterfährt und man die aktuelle Mission quasi umsonst gefahren ist. Argh.

Always-On ist definitiv noch verbesserungsfähig.

Fus-Ro-Car!

Oder: Ersteindruck The Crew

Bis auf ein paar kleine Macken ist das große Launch-Desaster dankenswerterweise ausgeblieben. Als ich am Montagvormittag das Spiel in die PS4 eingeworfen hatte, tat sich erstmal gar nichts, aber am Nachmittag gingen die Server dann endlich und ich konnte die letzten zwei Tage die virtuellen US von A unsicher machen.

Zuerst zum Technischen: Wo ist das bitte Next-Gen? Die Optik, besonders der Landschaft, strauchelt auf mittelfrühem Xbox-360-Niveau dahin, Häuser, Fassadendetails und ankommende Autos poppen deutlich sichtbar in’s Bild - und wenn ICH “deutlich” sage, müßte das für einen Normalsehenden extra-auffällig sein! Die nicht funktionierenden Spiegel sind ein weiterer Beweis, daß hier vollmundig mehr Next-Gen versprochen wurde, als technisch machbar ist. Welches Rennspiel der letzten zehn Jahre hatte keinen funktionierenden Rückspiegel?!? Die einzige positive Ausnahme sind die Automodelle, die lässig ein Need For Speed aus dem Rennen fegen und dazu noch schön aufmotzbar sind. Aber ehrlich - The Crew kommt optisch zu keinem Zeitpunkt an das originale Forza Horizon heran. Das war auch Open World und sah hübscher aus.

Gut, man kann ein halbes Auge zudrücken, weil es seit “FUEL” keine so gewaltige Spielwelt gegeben hat, aber auch hier merkt man, daß getrickst wurde. Da wurden Städte einfach ohne organischen Übergang in die Landschaft gekloppt. Wenn man z.B. nach dem versteckten Autoteilen in und um Washington DC sucht, wird man schnell sehen, was ich meine.

Die Story - soweit ich nach knapp drei Tagen Dauerzock sagen kann - kommt nicht über einen zweitklassigen “Fast&Furious”-Racheplot hinaus, aber ich habe das Gefühl, die Story soll eh nur den Kontext für das Dauervollgas liefern. Das tut sie allemal, auch wenn ich die asozial-unsympathischen Auftraggeber und die ultracoole, natürlich total scharfe Boss-Schnitte zum Kotzen finde. Gehört das auch zum Street-Racer-Handbuch? “Mache möglichst unsympathische Gegenspieler?” Jedes Need For Speed seit Underground, Midnight Club 3 und LA und auch Forza Horizon haben die gleichen übercoolen, auf alles herabguckenden Mistkerle (und -tussis). Wäre doch mal schön, auch ein paar nette Gegenspieler zu treffen, die einfach nur mal rumheizen wollen, ohne gleich alles und jeden in Grund und Boden zu dissen.

Ach ja: Ubisoft, muß das sein? SCHON WIEDER Microtransaktionen? In “The Crew” kann man sich mit Echtgeld “The Crew”-Credits kaufen. Theoretisch. Praktisch scheint das mit dem gleichen System zusammenzuhängen, in dem auch der Season Pass und die Vorbesteller-Codes laufen. Meinen Mini hab ich bis heute nicht gesehen, und eine kurze Recherche im Ubi-Forum hat bestätigt, daß die Codes zwar funktionieren, aber noch kein Inhalt dahintersteckt. Man hat aus dem Driver-SF-Debakel von vor drei Jahren wohl nix gelernt… Und ich habe das Gefühl, daß die Autopreise künstlich aufgebläht wurden, um den Verkauf dieser Credits anzukurbeln. Ein Corvette ZR1, selbst eine Z06, gilt gemeinhin eigentlich als “Budget-Supercar”. The Crew will dafür fast eine halbe Million “Bucks” sehen - oder knapp 100.000 Crew-Credits. Wenn man bedenkt, daß man pro Mission - selbst mit Bonus-Prozenten - selten mehr als 2000 Bucks sieht, kann man sich ja ausmalen, wie lange man da braucht.

So, jetzt ist genug mit Gemecker. Nachdem man sich ein wenig eingefuchst (und in den Steuerungsoptionen die Lenk-Empfindlichkeit auf ca. 75% und die Stick-Deadzone auf ca. 20% eingestellt hat), geht das Rasen prima von der Hand und erinnert in den Momenten, wenn man von der Leine gelassen wird, stark an ein Skyrim auf vier Rädern. Ich habe viel Zeit damit verbracht, in den ersten beiden Regionen die Satellitenschüsseln und versteckten Autoteile zu suchen, und das frißt pro Region schon mal gerne zwei bis drei Stunden, selbst wenn man von der Schnellreisefunktion Gebrauch macht. Kleiner Tip nebenbei: Jedes erreichbare Wahrzeichen (die komischen Obelisken) anspringen. Warum? Jedes von denen gibt 2000 “Bucks”, und ich hatte nach einer knappen halben Stunde genug Kohle für meinen Nissan Skyline (100.000 Bucks) zusammen.

The Crew packt einen schnell bei den Sammeltrieb-Eiern. Jede erledigte Mission wird mit Bucks, Erfahrungspunkten und einem Ersatzteil für (meist) das aktuell benutzte Fahrzeug belohnt. Erfahrungspunkte wandern in den Fahrerlevel. Jede Stufe schaltet sogenannte “Perk-Punkte” frei, mit denen man diverse Fähigkeiten aufwerten kann. Besseres Handling für alle Autos, dickere Belohnungen für Missionen etc. Das Problem hierbei sind die recht dünnen Auswirkungen. Pro Punkt in “Bessere Bremsen” gibt’s einen 1%-Boost in der Bremsleistung, und nach fünf Prozent ist Schicht. Bei vierstellingen Fahrzeugwerten machen sich 10 oder 20 Punkte nicht wirklich bemerkbar.

Da hat man mehr von den Ersatzteilen. Es gibt für eine Vielzahl interner Systeme (Aufhängung, Getriebe, Luftfilter, Auspuff etc. ) Upgrades, die man nach erledigten Missionen einstreichen kann. Wie gut das entsprechende Teil ist, hängt zum einen von seiner Stufe ab (ein Level-10-Auspuff ist schlicht besser als ein Level-1-Auspuff), zum anderen aber auch, wie gut man in der Mission oder dem Skill-Test abgeschnitten hat. Erfolg wird in Bronze/Silber/Gold-Medallien gewertet, und ab Silber haben die Ersatzteile noch zufällig ausgewürfelte Extraboni (wie z.B. ein Auspuff mit Beschleunigungs-Bonus). Diese Boni sind meist gut genug, um die einfache “Höherer Level=besser”-Gleichung aus den Angeln zu heben.

Das System hat einige Tücken: Man bekommt im normalen Spielbetrieb meist nur zu sehen, ob das Teil den Level des Autos positiv oder negativ beeinflußt, was als grobe Entscheidungshilfe zwar ganz nett ist, aber nicht die Allheil-Lösung darstelt. Ich bin bereits an mehrere Missionen geraten, in denen mein Auto theoretisch weit überlevelt war, aber praktisch habe ich nur den Staub meiner Gegner gefressen, weil zwar Fahrwerk und Getriebe toll waren, aber viele Teile, die Boni auf Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit geben (wie Luftfilter, Auspuff oder der Steuerchip) noch auf Level 5 oder so waren.

Die Gummiband-KI der Mitstreiter macht es nicht immer ganz einfach einzuschätzen, ob man einfach schlecht fährt oder das Auto mal wieder ein paar Upgrades braucht. Nitro hin oder her - wenn mein Auto knapp 100 Levels über der Mission liegen und mich die KI-Kollegen TROTZDEM Staub fressen lassen, muß irgendwo der Gummiband-Wurm drin sein. Andererseits ist die KI auch so nett, sich schon mal selbst abzuschießen. Gegenverkehr und Kurven können die KI-Kumpels nicht so wirklich.

Hm, ich klinge schon wieder ziemlich meckerig. Will ich eigentlich gar nicht. Ich mag die riesige Spielwelt. Ich mag die Tatsache, daß man abseits der Story so viel machen kann - Sightseeing z.B. ist erstaunlich lehrreich, da jedes Wahrzeichen noch ein wenig Hintergrundtext hat (den man allerdings erst manuell aufschalten muß). Die Suche nach den versteckten Autos (bzw. dem Auto, in verschiedenen Versionen, soweit ich das gesehen habe) motiviert auch ordentlich, und wie ich schon erwähnte, finde ich das Konzept eines Raser-Pseudo-Rollenspiels vollkommen großartig. Ein Extra-Lob verdient dann doch nochmal das Missionsdesign - man macht nie eine Sache für lange, und dank diverser Leih-Kisten bekommt man recht schnell schon einen Überblick, wie sich z.B. ein auf Raid gebürsteter RUF oder ein bis unter die Schweller mit PS und Grip vollgepackter Ford GT fahren. Mir persönlich liegt die Dirt-Spec meines Skylines ziemlich gut - damit sind herrliche Drifts und Powerslides möglich. Zu schade, daß man nicht jede Kiste beliebig aufmotzen darf. Gewisse Fahrzeuge haben nur eine oder zwei Spezialisierungen (wie z.B. der Aston Martin, den es nur als Performance-Version gibt - und die Fabrikausgaben zähle ich nicht mit). Aber auch sonst ist der Fahrzeug-Baukasten recht ordentlich. Es gibt für jede Spec eine ganze Handvoll Anbauteile, mit denen man den Look seiner Karre personalisieren kann - und ich mag sowas. Nicht ganz so exzessiv wie z.B. ein Midnight Club, aber umfangreicher als Forza oder die letzten NFS-Teile, was ja keine Kunst ist.

Der Online-Part ist erstaunlich unaufdringlich. Man kann mit einem Klick fast jedes Story-Event als Coop-Mission aufmachen, und wildfremde Leute zu einer Crew zusammenzusammeln klappt ausgezeichnet - wenn denn mal jemand antwortet. Aber ich schätze, im Moment will jeder erstmal solo rumheizen und sein Traumauto stricken. Bin auf jeden Fall gespannt wie ein Flitzebogen, wie eine Coop-Runde mit den üblichen Verdächtigen abgehen wird.

Na dann, mehr Vollgas bitte!

Auf den Schirm!

Ich mag meine PS Vita. Der Bildschirm ist klasse, scharf, kontrastreich und das Teil liegt prima in der Hand. Ein Problem allerdings kann ich als Sehbeschädigter nicht wegdiskutieren: Viele Spiele haben entschieden zu kleinen Text. Da hilft auch keine Brille mehr.

Daher war ich umso interessierter als Sony die PS TV-Konsole angekündigt haben. Im Prinzip handelt es sich hierbei um die Innereien einer Vita, mit einem HDMI-Port und einer USB-Schnittstelle aufgebrezelt, damit man einen Fernseher und Controller anschließen kann. Das sieht dann so aus:

tv-back

Es gibt zwei Ausführungen der Konsole, eine mit beigelegtem Controller, eine ohne. Da ich genug Ersatzcontroller rumliegen habe, hab ich mir die “Barebones”-Version für 99€ gegönnt, die neben der benötigten Kabelage noch einen Download-Code für drei Vita-Spiele (Worms Revolution, Velocity Ultra und OlliOlli) enthält.

Im Gegensatz zum vielgerügten PSP go, der komplett auf physikalische Medien verzichtet, kann man beim PS TV Vita-Module einwerfen. Der Slot dafür ist - auf den ersten Blick fast unsichtbar - an der Seite des Geräts untergebracht.

tv-side

Die Konsole ist winzig - der Vergleich mit der berüchtigten Zigarettenschachtel wäre angebracht. Aber da ich Nichtraucher bin, muß mein DS XL herhalten.

tv-ds

Der Aufbau ist in wenigen Augenblicken erledigt. Netzteil einstecken, HDMI ran und gut ist. Das Einzige, was man selbst beibringen muß, ist entweder ein Dualshock-3 oder -4-Controller, den man per USB-Kabel beim Erst-Setup mit der PS TV registrieren muß.

Abgesehen von dieser Kleinigkeit verhält sich die PS TV im Großen und Ganzen wie eine Vita. Wer also schon eins von Sony’s Handhelds besitzt, wird sich sofort heimisch fühlen.

Soweit, so gut, richtig? Hmmm, jein.

Nicht jedes Vita-Spiel ist mit der PS TV kompatibel. Oder um genau zu sein: Sony schreibt einem vor, welches Spiel auf der PS TV läuft und welches nicht. Beim Großteil der nicht unterstützten Spiele handelt es sich um Titel, die massiv Gebrauch von den Touchscreens der Vita machen. Aber auch hier ist Sony erstaunlich inkonsistent.

Das als Download-Code mitgelieferte Skate-Spielchen OlliOlli z.B. hat eine komplett touch-gesteuerte Menü-Oberfläche. Ohne die eingebaute Touchscreen-Emulation wäre das Dingen komplett unbenutzbar. Im Gegensatz wird Lumines: Electric Symphony, das bis auf wenige Ausnahmen komplett knopf-gesteuert ist, nicht unterstützt. Und nochmal: Sony haben ja sogar eine Touchscreen-Emulation eingeflochten. Man klickt den linken Stick und bekommt einen Fingercursor, der die Funktion des vorderen Touchscreens emuliert. Klickt man den rechten Stick, gibt’s das Gleiche für das hintere Touchpad. Von wenigen Exoten wie Tearaway abgesehen, sollte das Gros der Spiele damit bedienbar sein. Ist es aber nicht. Und die Sony-eigene Liste ist fürchterlich out of date. Freedom Wars z.B. läuft wunderbar auf dem PS TV, wird aber nicht in der Liste angezeigt. Da hilft nur ausprobieren.

Der zweite große Hype-Faktor für die PS TV ist die Streaming-Fähigkeit der kleinen Konsole, was im Primzip nichts anderes ist als die Remote-Play-Funktion der Vita. Und wie gut (oder nicht) sich das schlägt, hab ich ja bereits ausführlich getestet. YMMV, sozusagen.

Kitten, Tag 4

raubtierfutterung

So einträchtig sieht man unsere beiden Mitbewohner selten. Hier wird gemütlich gefuttert, ohne Gerangel. Aber wehe, wenn einer von beiden vorzeitig genug haben sollte - der oder die andere räumt dann mal eben den freigewordenen Napf leer.

Ebenfalls Teil des Zusammenraufens ist die immer neue Suche nach Verstecken. Jetzt haben beide, unabhängig voneinander, eine eigentlich als Hardware-Ablage gedachte Schublade meines Schreibtisches erobert. Beweisfotos:

drawer-sia

drawer-leo

Kitten, Tag 3

So müde.

Nach dreizehn Jahren mit einer relativ ruhigen Perserdame sind unsere neuen Mitbewohner wie ein Wirbelwind. Abends mal ruhig eine D&D-Runde fahren? Kannste vergessen, da die beiden immer irgendwo herumkrabbeln, wo sie was runterwerfen könnten. Wann wird richtig getobt? Morgens, halb fünf natürlich. Und wir reden hier nicht von “mal vielleicht den Kratzbaum hoch und runter”, nee, die ganze Wohnung ist ein Schlachtfeld (und sieht nach dem Aufstehen auch meist so aus). Auch wir sind nicht tabu - ich bin heute nacht zweimal von Leo (immerhin 4 bis 5 kg schwer) geweckt worden, als er mit voller Wucht auf mich draufgesprungen ist. Er hat zwar dabei ganz liebevoll geschnurrt, aber echt, dude, muß das sein?

Auch wenn das jezt nach maximaler Beschwerde klingt, könnten wir nicht glücklicher sein. So ganz ohne Katze war’s nämlich auch blöd, und die beiden sind zwei süße Rabauken, die man einfach lieb haben muss. Aber ein paar Stunden Schlaf mehr wären schon nett :-)

Nachtrag: 20:38 Uhr

ahem

So sehen zwei Kitten aus, die uns die letzten drei Stunden auf der Nase herumgetanzt sind. Leute, schonmal was von Inzest gehört? Naja, ihr seid ja eh kastriert… also weitermachen :)

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